Ngày 05/06/2026, thị trường vận tải container quốc tế ghi nhận đợt tăng giá mạnh nhất kể từ tháng 6 năm ngoái khi mùa cao điểm vận chuyển hàng hóa phục vụ cuối năm bắt đầu sớm hơn dự kiến. Theo chỉ số Drewry World Container Index (WCI), giá cước vận chuyển container 40 feet tăng 23% chỉ trong một tuần, lên 3.433 USD/container, chủ yếu nhờ sự tăng mạnh trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương và châu Á – châu Âu.
Trên tuyến Thượng Hải – Los Angeles, giá cước tăng 31% lên 4.565 USD/container 40 feet, trong khi tuyến Thượng Hải – New York tăng 20% lên 5.505 USD/container. Theo các chuyên gia vận tải biển, đây là một trong những đợt tăng giá mạnh nhất từng được ghi nhận trên tuyến vận chuyển sang bờ Tây Mỹ. Tính trong vòng 14 tuần qua, cước vận tải từ châu Á sang bờ Tây Mỹ đã tăng khoảng 108%, trong khi tuyến sang bờ Đông Mỹ tăng gần 99%.
Chỉ số cước vận tải container xuất khẩu Thượng Hải (SCFI) cũng tăng 15,9%, đạt 2.572 điểm, phản ánh nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế đang phục hồi mạnh mẽ. Nhu cầu gia tăng khiến các hãng tàu giảm đáng kể số chuyến hủy (blank sailing). Theo Drewry, chỉ còn 3 chuyến bị hủy trên tuyến xuyên Thái Bình Dương trong tuần tới, thấp hơn nhiều so với mức 8 chuyến của tuần trước, cho thấy các hãng tàu đang chuẩn bị cho sản lượng hàng hóa tăng cao trong thời gian tới.
Các tổ chức nghiên cứu thị trường cho rằng nhu cầu vận chuyển đang được thúc đẩy bởi xu hướng đẩy nhanh giao hàng trước khả năng Mỹ điều chỉnh chính sách thuế quan từ tháng 7/2026. Bên cạnh đó, nhu cầu nhập khẩu hàng hóa phục vụ FIFA World Cup 2026 cũng góp phần gia tăng áp lực lên hệ thống logistics toàn cầu.
Ngoài yếu tố nhu cầu, tình hình địa chính trị tại Trung Đông tiếp tục là nguyên nhân quan trọng đẩy chi phí vận tải lên cao. Nguy cơ gián đoạn tại eo biển Hormuz và khu vực Biển Đỏ khiến nhiều hãng tàu vẫn phải duy trì các tuyến đi vòng qua châu Phi thay vì quay lại hành trình qua kênh đào Suez. Việc kéo dài hành trình làm tiêu tốn thêm năng lực đội tàu, kéo dài thời gian vận chuyển và duy trì mặt bằng giá cước ở mức cao.
Các đơn vị phân tích thị trường vận tải biển nhận định đà tăng giá hiện nay có thể kéo dài ít nhất đến hết tháng 7/2026 khi nhu cầu vận chuyển tiếp tục tăng trong khi năng lực vận tải chưa được cải thiện đáng kể. Đáng chú ý, hãng tàu MSC – doanh nghiệp vận tải container lớn nhất thế giới – đã quyết định khôi phục tuyến dịch vụ Pearl từ các cảng Diêm Điền (Yantian) và Hạ Môn (Xiamen) của Trung Quốc đến cảng Long Beach (Mỹ), với chuyến đầu tiên dự kiến khởi hành ngày 14/06/2026 nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển đang tăng mạnh trên tuyến xuyên Thái Bình Dương.
Diễn biến trên cho thấy thị trường vận tải biển toàn cầu đang bước vào mùa cao điểm sớm hơn thường lệ, đồng thời phản ánh tác động ngày càng rõ nét của các yếu tố địa chính trị, chính sách thương mại và nhu cầu tiêu dùng đối với chuỗi cung ứng quốc tế. Đối với các doanh nghiệp dệt may xuất khẩu, xu hướng tăng của giá cước vận tải có thể làm gia tăng chi phí logistics và ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh trong những tháng cuối năm 2026.
Nguồn: Sourcing Journal
